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Batteria 12V Start Stop 40Ah per veicoli a motore e veicoli a passeggeri ibridi Introduzione The 12V start-stop battery system is an integral part of modern vehicles designed to improve fuel efficiency and reduce emissions by automatically shutting off the engine when the vehicle is stationary and restarting it when neededQuesto sistema richiede una batteria in grado di gestire frequenti cicli di avvio-arresto e mantenere l'alimentazione di tutti i sistemi elettrici quando il motore è spento. Specificità - No, no, no, no. Articolo Parametri 1 Modello EV-1240 2 Tipo di prodotto Accumulatore ad alta velocità 3 Applicazione Autovetture elettriche ibride 4 Località dell'installazione Altri 5 metodo di raffreddamento raffreddamento dell'aria 6 CCA > 610A 7 Voltaggio nominale ((V) 12.8V 8 Capacità nominale ((Ah) 40Ah 9 Energia nominale ((Wh) 512Wh 10 Tensione di ricarica del sistema (V) 14.6V 11 Corrente di carica massima 20A 12 Tempo di ricarica < 2,5 ore 13 Durata del ciclo >2000 volte 14 ...
48V40Ah 30C Batteria generatrice di avvio automatico ad alta velocità di scarica per PHEV e HEV Introduzione Un sistema di batterie ibride a 48 V è un componente chiave dei veicoli elettrici ibridi leggeri (MHEV), che offre un equilibrio tra i tradizionali motori a combustione interna (ICE) e i veicoli completamente elettrici (EV). Specificità - No, no, no, no. Articolo Parametri 1 Modello SF10N1P13SNNX 2 Tipo di prodotto Accumulatore ad alta velocità 3 Applicazione Autovetture elettriche ibride 4 Località dell'installazione Altri 5 Configurazione 1P13S 6 Tipo di raffreddamento raffreddamento dell'aria 7 Voltaggio nominale ((V) 46.8V 8 Capacità nominale ((Ah) 40 Ah 9 Energia nominale ((Wh) 1872Wh 10 Tensione di terminazione di carica del sistema (V) 53.3V 11 tensione di terminazione di scarica del sistema ((V) 36.4V 12 Tensione di taglio per la ricarica della cella della batteria ((V) 4.10V 13 tensione di taglio di scarica della cella della batteria ((V) 2.8V 14 Intervallo di ...
48V20Ah 30C Batteria di scarica ad alta velocità di avviamento e arresto automatico per il sistema ibrido mite Introduzione un sistema di start-stop da 48 V, noto anche come sistema ibrido da 48 V,è una tecnologia automobilistica avanzata che migliora la tradizionale funzionalità start-stop con vantaggi aggiuntivi come un miglioramento dell'efficienza del carburante, riduzione delle emissioni e miglioramento delle prestazioni del veicolo. Specificità - No, no, no, no. Articolo Parametri 1 Modello SF10N1P13SNNX 2 Tipo di prodotto Accumulatore ad alta velocità 3 Applicazione Autovetture elettriche ibride 4 Località dell'installazione Altri 5 Configurazione 1P13S 6 Tipo di raffreddamento raffreddamento dell'aria 7 Voltaggio nominale ((V) 46.8V 8 Capacità nominale ((Ah) 10 Ah 9 Energia nominale ((Wh) 468Wh 10 Tensione di terminazione di carica del sistema (V) 53.3V 11 tensione di terminazione di scarica del sistema ((V) 36.4V 12 Tensione di taglio per la ricarica della cella della batteria ...
48V10Ah 30C Batteria di sgancio ad alta velocità di avvio e arresto auto per veicoli MEV e ibridi Introduzione The start-stop system is an advanced technology designed to improve fuel efficiency and reduce emissions by automatically shutting down the engine when the vehicle is idling and restarting it when the driver is ready to move again. Specificità - No, no, no, no. Articolo Parametri 1 Modello SF10N1P13SNNX 2 Tipo di prodotto Accumulatore ad alta velocità 3 Applicazione Autovetture elettriche ibride 4 Località dell'installazione Altri 5 Configurazione 2P13S 6 Tipo di raffreddamento raffreddamento dell'aria 7 Voltaggio nominale ((V) 46.8V 8 Capacità nominale ((Ah) 20 Ah 9 Energia nominale ((Wh) 468Wh 10 Tensione di terminazione di carica del sistema (V) 53.3V 11 tensione di terminazione di scarica del sistema ((V) 36.4V 12 Tensione di taglio per la ricarica della cella della batteria ((V) 4.10V 13 tensione di taglio di scarica della cella della batteria ((V) 2.8V 14 Intervallo di ...
Il modello di batteria: EV-002-72100-01, con tensione nominale 72V, capacità nominale 100AH. Progetto Parametro Intervallo di tensione 60V--84V ((72V) Sistema batteria Energia totale (KWH) 23±2°C,1/3C Classificato:7.2kWh Sistema di batteria Capacità totale 23±2°C, 1/3C Classificato: 100Ah Differenze di capacità per i moduli ((Ah) ≤ 1,5Ah Configurazione della cella della batteria 4P1S Sistema batteria Temperatura di lavoro (°C) Scarica -20°C -55°C, carica -10°C -55°C Sistema batteria Ambiente ambiente umidità relativa 5% ~ 95% Sistema di accumulo della batteria Temperatura -20°25°C ((3-6 mesi, 50% SOC) -20°45°C ((1-3 mesi, 50% SOC) -20°60°C ((≤ 1 mese, 50% SOC) Sistema batteria Corrente di carica massima 100A Sistema batteria Max. Corrente di scarica dell'istanza (10s) 300A Corrente di scarica standard del sistema di batterie 100A Corrente di scarica istantanea del sistema della batteria (max.) (30s) 250A Sistema batteria Max. corrente di scarica continua (30 min) 100A Test di ...
100Ah 72V batteria elettrica per auto al litio per carrello da golf e triciclo - No, no, no, no. Contenuto Parametro Commento Celle a batteria 1 Tensione nominale 3.2V 2 Capacità Capacità nominale:20Ah Corrente di scarica standard: 0,5C Scarica Tagliata Voltaggio: 2,5V Capacità minima:20Ah 3 Carica fuori tensione 3.65V±0.03V 4 Impedenza ≤ 2,5 mΩ Confezione di batterie 5 Modalità composta 5 Serie Parallel24 6 Capacità Capacità nominale:100Ah Corrente di scarica standard: 0,5C Scarica Tagliata Voltaggio: 60,0V Capacità minima:100Ah 7 Tensione nominale 76.8V 8 tensione di funzionamento 60.0 ¥ 87,6 V 9 Condizioni di pagamento corrente di carica standard:0.2C Corrente di carica rapida:1C Corrente di carica istantanea:3C 10 Condizioni di scarico corrente di scarica standard:0.5C Corrente di scarica rapida:3C Corrente di scarica istantanea:5C 11 Impedenza ≤ 25mΩ 12 Temperatura di funzionamento Carico (0 ̊40) °C 60±25% di umidità Discarico (-20 ̊60) °C 13 Durata del ciclo ≥ 3000 volte 14 ...